【2025年2月最新】中古車輸出レポート：チリ・バングラデシュ・ロシアが爆伸び中！
- fukada93
- 12 時間前
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🚀1. 驚異の伸び率ランキング：TOP3は南米・南アジア・ユーラシア！
2025年2月、日本からの中古車輸出台数が大幅に増加した国々が現れました。特に以下の国は、市場構造が急激に変化し、今後の成長ドライバーとして注目されています。
順位 | 国名 | 伸び率（1月→2月） | 背景・要因 |
🥇 1位 | 🇨🇱 チリ | +152% | 港湾制度改革＋高年式車へのシフト |
🥈 2位 | 🇧🇩 バングラデシュ | +105% | 規制緩和＋為替による価格競争力 |
🥉 3位 | 🇷🇺 ロシア | +41% | 並行輸入合法化＋信頼性重視 |
🔍2. チリ：南米のサイレントリーダーが表舞台に！
港湾制度「Sistema Preferente de Importación de Usados」が2024年末に導入されたことで、通関リードタイムが約35%短縮。港湾のボトルネックが解消され、輸入体制が一気に加速。
El Mercurioの報道では、日本製SUVの中古車価格が前年比+11.2%。つまり、高年式・高価格帯の車両にシフトしており、チリは「単価上昇＋通関効率」のダブルメリットを享受しています。
💹3. バングラデシュ：南アジアの新星が市場を席巻
2025年2月、バングラデシュ向けの輸出台数は前月比+105%。The Daily Starの報道によると、以下の2点が要因。
✅ 2024年末の輸入許可枠の拡張
✅ タカ安が日本車の競争力を強化
現地需要はコンパクトSUVやハイブリッド車へと進化中。中価格帯＋燃費性能の高い車種が求められています。
🛃4. ロシア：制裁下で拡大する“合法的並行輸入市場”
西側諸国の経済制裁下にあるロシアでも、並行輸入を活用した三国間取引が急成長。
Kommersantの調査では、並行輸入における日本車のシェアは42%。トルコ・ジョージア・カザフスタン経由の“関税同盟ルート”が有効活用されており、信頼性の高い日本車が再評価されています。
⚠️5. ブレーキがかかる市場：ナイジェリア & マレーシア
🇳🇬 ナイジェリア
為替レートが1ドル＝1,745ナイラという史上最安水準を記録（2025年2月）
港湾利用料の引き上げで物流コストも上昇
📉 結果：前年比▲24%の落ち込み（BusinessDay NG）
🇲🇾 マレーシア
1月に+360%の急増→2月は反動で▲6.6%
ただし、EV政策の進展によるガソリン車需要の堅調さは継続（市場縮小ではなく調整局面）
🌍6. 地域別戦略マップ【2025年春版】
地域 | 状況とリスク評価 |
🇦🇪 中東 | UAE・サウジで堅調、円安と湾岸物流強化が追い風 |
🌍 アフリカ | 東アフリカは安定、ナイジェリアは為替リスクが顕著 |
🌎 中南米 | チリが爆伸び、ただし港湾キャパは限界に近い |
🇧🇩 南アジア | バングラデシュが急成長、スリランカも復調気配 |
🇵🇭 東南アジア | タイ・インドネシアは横ばい、フィリピンは規制強化中 |
🎯7. 次の一手は？：短期戦術と中期戦略
⏱️ 短期（～2025年6月）
✅ チリ・バングラデシュ：即応・出荷枠確保がカギ
⚠️ ロシア：ルート確保＆法制度のウォッチが必要
⚠️ ナイジェリア・フィリピン：リスクヘッジ付き対応が安全策
📈 中期（2025年後半～）
📌 EV化対応：高年式ハイブリッド or EV車の選定と再販スキーム構築
📌 アフリカ再販戦略：二次輸出・地場販売店との連携が必要
📌 契約再設計：為替リスク込みの価格調整条項を導入検討
🗣️8. 専門家コメント
「いま動くべきは“中価格帯の高品質車”と“物流効率の高い港湾”。特にチリとバングラデシュは、2025年前半の主戦場になる。」― 輸出マーケットアナリスト・田中秀夫氏
📊9. 全データまとめ（1月→2月の輸出台数と伸び率）
国名 | Country name | １月 | ２月 | 増減割合 |
ロシア | RUSSIA | 7,710 | 10,910 | 41.5% |
アラブ首長国連邦 | UAE | 17,126 | 21,088 | 23.1% |
モンゴル | Mongolia | 6,094 | 8,817 | 44.7% |
タンザニア | Tanzania | 6,059 | 8,625 | 42.4% |
ニュージーランド | NEW ZEALAND | 3,743 | 6,524 | 74.3% |
バングラデシュ | BANGLADESH | 1,278 | 2,618 | 104.9% |
フィリピン | PHILIPPINE | 3,672 | 3,434 | -6.5% |
タイ | Thailand | 3,993 | 4,904 | 22.8% |
ケニア | KENYA | 3,566 | 5,972 | 67.5% |
ジャマイカ | JAMAICA | 1,646 | 1,673 | 1.6% |
南アフリカ共和国 | SOUTH AFRICA | 3,428 | 5,076 | 48.1% |
マレーシア | MALYSIA | 5,745 | 5,363 | -6.6% |
チリ | CHILE | 3,553 | 8,965 | 152.3% |
ウガンダ | Uganda | 1,933 | 3,001 | 55.3% |
オーストラリア | AUSTRALIA | 733 | 1,359 | 85.4% |
ザンビア | Zambia | 1,047 | 1,636 | 56.3% |
英国 | United Kingdom | 1,047 | 1,917 | 83.1% |
アメリカ合衆国 | United states of america | 955 | 1,406 | 47.2% |
モザンビーク | Mozambique | 655 | 985 | 50.4% |
ガイアナ | Guyana | 1,416 | 1,014 | -28.4% |
コンゴ民主共和国 | Democratic Republic of the Congo | 1,092 | 1,415 | 29.6% |
アイルランド | Ireland | 1,029 | 1,287 | 25.1% |
ミャンマー | Myanmar | 2,306 | 2,584 | 12.1% |
ナイジェリア | Nigeria | 1,534 | 1,393 | -9.2% |
ジョージア | Georgia | 714 | 1,215 | 70.2% |
フィジー | Fiji | 359 | 508 | 41.5% |
ガーナ | Ghana | 893 | 1,189 | 33.1% |
シンガポール | SINGAPORE | 198 | 314 | 58.6% |
ジンバブエ | Zimbabwe | 747 | 1,195 | 60.0% |
バハマ | Bahamas | 441 | 538 | 22.0% |
情報ソース・参考文献
El Mercurio（チリ）2025年1月29日
Kommersant（ロシア）2025年2月12日
The Daily Star（バングラデシュ）2025年2月5日
BusinessDay NG（ナイジェリア）2025年2月7日
JPC輸出統計（月次台数データベース）2025年2月
World Bank WDI（為替・通関効率指標）
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